这里节选几种常见的锻造用钢，进行简单的分析。
1.20SiMn
具有一定的强度和韧性，机加工性能良好，焊接性能良好。可代替27SiMn和45钢；
适用于电渣焊、单体液压支柱和大截面壁厚零件；
抗拉强度≥450；屈服强度≥255；伸长率≥14；冲击功≥39；截面尺寸(直径或厚度)：600~900mm；
常用热处理方式：正火+回火。
2.35SiMn
有较高的强度、耐磨性、韧性和耐疲劳性能，切削性良好，淬透性好，焊接性能差，冷变形的塑性中等。经济性好，可完全代替40Cr，亦可部分代替40CrNi钢；
一般用于各种中小型轴类及齿轮，如传动齿轮、主轴、心轴、转轴、连杆、蜗杆、电车轴、发电机轴、曲轴、飞轮、轮毂、叶轮、锄铲柄、犁辕、薄壁无缝钢管。各种重要紧固件和大小锻件；
抗拉强度≥885MPa；屈服强度≥735MPa；伸长率≥15；冲击功≥47；
常用热处理方式：淬火900度，水冷，回火570度，水冷或油冷。
3.50SiMn
较高的强度和良好的韧性，耐腐蚀性能好、耐高温氧化、容易塑性加工、表面光洁度高、回火脆性敏感。可以代替40Cr；
多用于大型齿圈、车轮及中小截面轴类零件。
4.16MnCr
从德国引进的一种齿轮钢，相当于我国的16CrMnH，有较好的淬透性和良好的切削性，表面硬度高、耐磨性高、低温冲击韧度也较高;
常用于尺寸较大的部件，如齿轮、齿轮轴、蜗杆、密封轴套、汽轮机油封、汽油套和螺栓等；
抗拉强度880-1180；屈服强度635；伸长率9；硬度≤297HB；
热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
5.20MnCr
从德国引进的一种渗碳钢，相当于我国的20CrMn，可以作调质钢用。淬透性较好，热处理变形小，低温韧性好，切削加工性能良好，但焊接性较差；
可作断面不大、承受中等压力而又无大冲击负荷的零件，如齿轮、轴类、连杆、转子、套筒、摩擦轮、蜗杆、主轴、联轴器、万向联轴器、调速器的套筒和高压容器盖板的螺栓等；
抗拉强度1482；屈服强度1232；伸长率13；冲击韧性值73；硬度357HB;
热处理规范：900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。
6.20CrMnTi
渗碳钢。淬透性较高，切削加工性好，加工变形微小，抗疲劳性能好。具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等；
多用于汽车传动齿轮，可作齿轮、齿轮轴、齿圈、十字头等；截面<30mm的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴、滑动轴承、主轴、爪形离合器、蜗杆、十字头等；
抗拉强度≥1080(110)；屈服强度≥835(85)；伸长率≥10；冲击功≥55；冲击韧性值≥69(7)；硬度≤217HB；
热处理规范：淬火:第一次880℃，第二次870℃，油冷；回火200℃，水冷、空冷。
7.20MnMo
焊接性能良好。与SA508-3cl.2钢的化学成分十分相近；
用于中温高压容器，如封头、底盖、筒体等；
抗拉强度≥470；屈服强度≥275；伸长率≥14；冲击功≥31。
8.25CrMo4
强度和韧性较高，淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴、压板、活塞连杆等；
抗拉强度≥885(90)；屈服强度≥685(70)；伸长率≥12；冲击功≥35；冲击韧性值≥98(10)；硬度≤212HB；
热处理规范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。
9.35CrMo
高温下蠕变强度高与持久性高，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差；低温至-110摄氏度，具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力。一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用；
主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如大截面齿轮、重型传动轴、汽轮发动机转子、主轴、支承轴、齿轮、机轴、曲轴、锤杆、连杆、紧固件、高压无缝厚壁的导管等；
抗拉强度≥985(100)；屈服强度≥835(85)；伸长率≥12；断面收缩率≥45；冲击功≥63；冲击韧性值≥78(8)；硬度≤229HB；
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
10.42CrMo
具有良好的机械性能及可加工性，强度和淬透性比35CrMo高；
用来制造较35CrMo钢强度更高或调质断面更大的锻件，如机车牵引的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、连杆、减速器、连接轴万向联轴器及8.8级，直径至100mm螺栓、螺母、垫圈等；
退火硬度255～207HB,淬火硬度≥60HRC；
11.50CrMo
强度和淬透性比42CrMo高，一般在调质后应用。可代替含镍较高的调质钢；
用于制造比42CrMo钢强度更高或断面更大的锻件，如机车牵引用大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、发动机气缸、1200~2000m石油深井钻杆接头、打捞工具、活塞杆及8.8级直径100~160mm紧固件；
热处理工艺：淬火850°；冷却剂：油；回火温度560°；冷却剂：水、油；
抗拉强度MPa1080；屈服点MPa930；伸长率12，断面收缩率45，冲击吸收功63；
12.20CrMnMo
高级渗碳钢，强度高于15CrMnMo；塑性及韧性稍低，淬透性及力学性能比20CrMnTi高；淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度；渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能，但磨削时易产生裂纹；焊接性不好，适于电阻焊接，焊前需预热，焊后需回火处理；切削加工性和热加工性良好。可代替12Cr2Ni4使用；
常用于制造高硬度、高强度、高韧性、耐磨的较大重要渗碳件，如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴等；
抗拉强度≥1180；屈服点≥885；断后伸长率≥10；断面收缩率≥45；冲击吸收功≥55；布氏硬度≤217；
热处理：淬火加热温度850℃；回火加热温度200℃；
13.18MnMoNb
耐高温500~530℃以下，焊接和加工性能良好；
常用于化工高压容器、水压机工作缸、水轮机大轴等。锅炉和压力容器专用的低合金结构钢。具有较高的强度和屈强比，热加工性能和中温性能较好，生产工艺较简单，焊接性能良好，耐热性较高。用于制造高压锅炉汽包及大型化工容器；也用作水轮机和水轮发电机大轴以及交直流电机轴等；
抗拉强度≥635; 屈服强度≥510；伸长率17；室温冲击韧性值69;
热处理规范：一般正火+回火处理：950～980℃正火，保温1.5min～2.0min/mm， 600～650℃回火，保温5min～7min/mm，空冷。
14.42MnMoV
调质低合金钢。可代替42CrMo；
主要用于制作轴和齿轮等；
表淬硬度45~55HRC；抗拉强度≥765；屈服强度≥590；伸长率≥12；断面收缩率≥40；冲击功≥31；硬度241-286HB。
说起钢制弯头，就必须首先来说一下钢制弯头含义，那什么是钢制弯头呢：钢制弯头就是碳钢，不锈钢，合金钢三种材质单独或者复合材质制作而成的弯头，通称钢制弯头。
第一：从材质上的区分
不锈钢弯头：304L、316L、ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N、310S、SUS304、30408等
不锈钢弯头
碳钢弯头：ASTM/ASME A234 WPB、WPC、20#、Q235B、Q245R、A105等
碳钢弯头
合金钢弯头：16锰、Q345B、Q345R、ASTM/ASME A234、 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、12CR1MOV、 15CrMoV、 35CrMoV等
合金弯头
第二：从标准上区别
国标、二标、非标、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等
国标弯头
一般国标标准就是：GB/T12459-2017,二标和非标是在国标的基础上进行壁厚，长度，度数的缩减材料而来。一般质量对比是：国标≥二标≥非标
第三：从制造工艺上区分
对焊弯头
从生产工艺区分：推制弯头：（适用于壁厚较薄的弯头制制，也叫冲压弯头）压制弯头：（适用于壁厚较厚的弯头制作，也叫热压弯头）锻制弯头：（一般承插管件比较多用此工艺、或者超临界高压弯头）冲压弯头其光滑度较好，而焊接弯不很圆顺，两者的弯曲半径均不大，一般为管道直径的1倍左右，而煨制弯的弯曲半径为管道直径的8倍左右，其光滑度也和冲压弯一样。
从焊接工艺区分：对焊弯头：（是两片钢板，经过压力机加工成两片弯头片子后，经过拼接焊制成型，适用于外径口径大于700-2000mm）虾米腰弯头：(它可在管道上或钢板上切割下料后焊制而成，其规格可为很大。弯的节数与弯曲半径由制作者自由确定。
虾米腰弯头
3.从焊缝工艺来划分：
无缝弯头（就是无缝管直接经过热压推制成型的一体无缝弯头），
直缝弯头（就是用直缝焊管推制冲压而成的弯头，就叫有缝弯头）
第四：从弯头的弯曲半径R区分
按弯头的曲率半径来分：可分为长半径弯头和短半径弯头。长半径弯头指它的曲率半径等于1.5倍的管子的外径，即R=1.5D;短半径弯头指它的曲率半径等于管子外径，即R=1.0D。(D为弯头直径，R为曲率半径)。还有大倍弯头，通常我们把大倍弯头叫做弯管或者大弯，即是弯曲半径R≥2D，就是大于2倍半径的弯头，最大可以达到30倍、50倍等大倍数的弯曲半径，有些跨越大桥的弯管就是这种，跨越半径好几十米、上百米。
第五：按形状用途划分
按照不同形状用途可以分为：沟槽式弯头（一般铸造弯头较多）、卡套式弯头、双承弯头、法兰弯头、异径弯头、呆座弯头、内外牙弯头、冲压弯头、推制弯头、承插弯头、对焊弯头、内丝弯头等
第六：按压力等级划分
若按压力等级来分：大约有十七种，说白了，压力等级就是对应国标壁厚的，和美国的管子标准是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS两种。